Daily News

Mil escreveu:

Lex escreveu:

Mil escreveu:

Lex escreveu:

Mil escreveu:

Lex escreveu:

Mil escreveu:

"straight to hell to be with Ticius"

Gay love lasts forever

You know it better..

Yep, since i know you

What coincidence.. you've been gay for 10 years now!!

No. I'm with gay for 10 year now!!!

Good for you.. and, how's that gay married life of yours going? Much "pain in the ass" or are you used to it?

Aqui já estavas derrotado..
K.O.!

E até podes perguntar aos que habitualmente estão contra mim..

Faz uma coisa..
Vai para casa.. pensa mais um pouco.. e volta com algo melhor!

eu KO?? tu já não sabias para que lado era norte após o "gay love lasts forever".

o meu problema até é sono. mas o teu é uma banana entre as nalgas

o teu problema é outro..

passas tanto tempo com o pinheiro bravo, bananeira e car(v)alho enfiados no cú..
que até já cagas bolotas, cachos de bananas, fruta-pinha e cajú!

Há até quem diga que se "entre bordas" adoptares o sobreiro..
..vais ser o maior produtor de "cú"rtiça de cagueiro!

Se tivesses uma frutaria..
nesse anus haveria muita melancia..
pk uma só não te satisfaria..

Chamão-te rabiló, faggot, ou paneleiro..
pk gostas mesmo é de alheio "pessegueiro"..
mais comprido que um coqueiro..

já tas farto de ser enrabado..
por isso é melhor estares calado..
porque eu não quero ser forçado..
a enviar-te de volta para o infantado..
com o olho do cú todo inchado!

https://www.youtube.com/watch?v=WX0yPvpg8ho&eurl

os "ursinhos carinhosos" tinham um nome interessante. Quem se fartou de rir fui eu.

O piloto brasileiro Nelson Piquet Júnior, que foi demitido pelo diretor desportivo da Renault, Flavio Briatore, após o Grande Prémio da Hungria, criticou duramente o italiano numa entrevista à revista especializada inglesa "Autosport".

"Ele é ignorante em Fórmula 1. Se você ouvir nossas conversas de rádio, é como uma piada. Ele não tem nem ideia do que está a acontecer na corrida e às vezes perguntava se eu estava usando pneus slick [sem rasgos] ou para chuva", afirmou o filho do tricampeão mundial Nelson Piquet,

Segundo Nelsinho Piquet, o diretor de engenharia Pat Symonds é quem realmente coordena as ações esportivas da escuderia francesa. "A única coisa boa para a equipa é que ele [Briatore] se relaciona bem com Bernie [Ecclestone, detentor dos direitos comerciais da F1] e com a FIA (Federação Internacional do Desporto Automóvel). Para além disso, só faz comentários sem sentido".

ESTE É PIOR QUE UMA MULHER ABANDONADA.... HÁ COISAS ESTUPIDAS DE SE DIZER E ESTA É UMA DELAS...HAHAHAHA PIQUET JR. RIDICULO
BTW... ONDE É QUE ANDA O LEX BRASILEIRO... QD PRECISAMOS DELE...

Ticius escreveu:O piloto brasileiro Nelson Piquet Júnior, que foi demitido pelo diretor desportivo da Renault, Flavio Briatore, após o Grande Prémio da Hungria, criticou duramente o italiano numa entrevista à revista especializada inglesa "Autosport".

"Ele é ignorante em Fórmula 1. Se você ouvir nossas conversas de rádio, é como uma piada. Ele não tem nem ideia do que está a acontecer na corrida e às vezes perguntava se eu estava usando pneus slick [sem rasgos] ou para chuva", afirmou o filho do tricampeão mundial Nelson Piquet,

Segundo Nelsinho Piquet, o diretor de engenharia Pat Symonds é quem realmente coordena as ações esportivas da escuderia francesa. "A única coisa boa para a equipa é que ele [Briatore] se relaciona bem com Bernie [Ecclestone, detentor dos direitos comerciais da F1] e com a FIA (Federação Internacional do Desporto Automóvel). Para além disso, só faz comentários sem sentido".

ESTE É PIOR QUE UMA MULHER ABANDONADA.... HÁ COISAS ESTUPIDAS DE SE DIZER E ESTA É UMA DELAS...HAHAHAHA PIQUET JR. RIDICULO
BTW... ONDE É QUE ANDA O LEX BRASILEIRO... QD PRECISAMOS DELE...

Este é bem capaz de não voltar a por o cú na F1!!!

A escuderia de Fórmula 1 Williams anunciou sexta-feira, em Valência (Espanha), a criação de uma fundação em Angola, a Williams Foundation, com a qual pretende ter uma acção importante nas áreas da educação, eficiência energética e prevenção rodoviária.

A primeira fundação da Williams F1 vai ter sede em Angola e é mais uma parceria com a Ridge Solutions, um grupo privado angolano que recentemente passou a patrocinar a equipa e opera nos sectores imobiliário, agrícola e financeiro, além de apoiar o desporto paralímpico no país.

"Estamos encantados por estabelecer a Williams Foundation em Angola em parceria com a Ridge Solutions. Angola é um país maravilhoso que tem um forte programa de desenvolvimento social e económico depois de muitos anos de dificuldades", disse o director-executivo da Williams F1, numa alusão às três décadas de guerra no país.

Segundo Adam Parr, que esteve em Angola em finais de Julho, a educação e a prevenção rodoviária "são importantes desafios para os angolanos" e os responsáveis da Williams F1 ficam "satisfeitos" por poderem auxiliar nestas áreas.

"O desporto motorizado oferece oportunidades para o país se desenvolver tanto na frente desportiva como economicamente e a Williams está orgulhosa por participar no esforço", acrescentou o responsável da equipa criada por Frank Williams.

As três áreas de intervenção - a desenvolver em colaboração com empresas privadas, organizações não-governamentais e agências governamentais de todo o Mundo - foram escolhidas porque, segundo a equipa, "estão próximas e são consistentes com as actividades nucleares da Williams, as corridas e a engenharia".

A Williams Foundation, que "estabelecerá um padrão para o trabalho futuro", vai colaborar de forma "estreita" com o ministro angolano dos Desportos, Gonçalves Muandumba, com o Comité Organizador da Taça das Nações Africanas de futebol de 2010 (COCAN2010), que se disputa em Janeiro em Angola, e com o Fundo de Solidariedade Social Lwini.

Por isso, os Williams FW31 pilotados pelo alemão Nico Rosberg e pelo japonês Kazuki Nakajima vão exibir, até ao final da temporada, os logótipos do COCAN2010 e do Fundo Lwini, já a partir do Grande Prémio da Europa, que se disputa este fim-de-semana, em Valência.

Instituído em 1998 em memória da Princesa Diana pela mulher do Presidente angolano, Ana Paula dos Santos - que preside ao seu Conselho Geral -, este fundo de solidariedade social, tem por objectivo apoiar as vítimas civis das minas terrestres, a mulher rural e as crianças órfãs.

A Williams F1 frisa que, além de prestar assistência médica, o fundo dedica-se à reabilitação das vítimas das minas, executa programas para as reintegrar na sociedade e "apoia um grande número de pessoas que ficam deficientes devido aos acidentes de trânsito registados todos os anos nas estradas de Angola".

Ticius escreveu:O piloto brasileiro Nelson Piquet Júnior, que foi demitido pelo diretor desportivo da Renault, Flavio Briatore, após o Grande Prémio da Hungria, criticou duramente o italiano numa entrevista à revista especializada inglesa "Autosport".

"Ele é ignorante em Fórmula 1. Se você ouvir nossas conversas de rádio, é como uma piada. Ele não tem nem ideia do que está a acontecer na corrida e às vezes perguntava se eu estava usando pneus slick [sem rasgos] ou para chuva", afirmou o filho do tricampeão mundial Nelson Piquet

Da maneira que ele conduz, é normal perguntar que pneus é que ele tá a usar... Há gajos com pneus de chuva em alcatrão seco mais rápido do que ele com pneus slicks...

o homem tem quase 40 anos.. e já à 10 anos que não corria..

The way i see it se ele fosse alguma coisa de especial, não era um mero piloto de testes. Conduzir um F1 não é conduzir um carrinho de rolamentos. Além disso, ele apesar da muita experiência em F1s, pouco ou nada conhecia deste carro, porque hoje em dia os número e duração de testes são limitados.

Gostava de ver qualquer uma na mesma situação fazer melhor.

Spideralho escreveu:The way i see it se ele fosse alguma coisa de especial, não era um mero piloto de testes. Conduzir um F1 não é conduzir um carrinho de rolamentos. Além disso, ele apesar da muita experiência em F1s, pouco ou nada conhecia deste carro, porque hoje em dia os número e duração de testes são limitados.

Gostava de ver qualquer uma na mesma situação fazer melhor.

exactamente..
e não é à toa que a Ferrari queria lá por o Herr Schummy!

mas o outro puto que foi para o lugar do bourdais não fez esta figura ridicula e ficou a frente de muitos com um misero Toro Rosso... Já este bixo do Badoer tinha um ferrari e ficou a 2 segundos do penultimo classificado...

A Federação Internacional Automóvel (FIA) lançou um inquérito ao acidente do antigo pioto da Renault Nelson Piquet Jr. no Grande Prémio de Singapura, em 2008. Em causa a possibilidade deste ter sido premeditado, com a finalidade de facilitar o trabalho ao espanhol Fernando Alonso. Uma informação avançada pela rede Globo.

"O acidente do Nelsinho (Piquet) foi premeditado, de modo a que o 'safety car' entrasse na pista. Ele foi contra o muro de modo muito estranho. Recentemente o Felipe Massa contou-me que falou com o Briatore [líder da Renault F1] e disse-lhe que o acidente não tinha sido normal, mas sim produzido", revelou um dos comentadores do programa brasileiro.

"Como vários pilotos acharam o mesmo, a FIA vai intervir e lançar um inquérito ao acidente", disse depois.

O piloto brasileiro Nélson Piquet Jr., de 24 anos, terá admitido que bateu propositadamente com o seu carro durante o Grande Prémio de Singapura do ano passado para beneficiar o seu companheiro da Renault, Fernando Alonso.

A informação parte da revista "Autosport", que revela ter o brasileiro provocado o acidente para conseguir renovar o seu contrato.

A Federação Internacional Automóvel (FIA) acaba de revelar que a Lotus será a 13.ª equipa inscrita no Mundial 2010 de Fórmula 1, substituindo a BMW-Sauber que anunciou a retirada em julho.

Os rumores do regresso da Lotus à Fórmula 1 já existiam há algumas semanas, acabando por ser confirmados na manhã desta terça-feira.

se for todo preto com a tira dourada...

A construtora alemã BMW chegou a acordo para a venda da escuderia de Fórmula 1 BMW Sauber à fundação suíça Qadbak Investments, Ltd.

A BMW AG não adiantou pormenores sobre o negócio, esclarecendo apenas que a Qadbak, dirigida pelo suíço Lionel Fischer, representa os interesses de diversas empresas do Médio Oriente e da Europa.

A Renault anunciou que o diretor Flavio Briatore e o engenheiro-chefe Pat Symonds deixaram a escuderia e revelou que não irá contestar as alegações de fabrico de resultados no GP de Singapura de 2008 perante o Conselho Mundial da FIA, marcado para 21 de setembro.

"A ING Renault F1 Team não irá contestar as recentes alegações feitas pela FIA em relação ao GP de Singapura de 2008. E também gostaria de deixar claro que o seu diretor-geral, Flavio Briatore, e o seu diretor-executivo de engenharia, Pat Symonds, deixaram a equipa" lê-se no comunicado da escuderia.

"Antes da reunião do Conselho Mundial em Paris, a 21 de setembro, a equipa não fará mais comentários", acrescenta a Renault.

A decisão surge pouco depois de se saber que a FIA estava a oferecer imunidade a Symonds para que este relatasse o que se passou no GP de Singapura, depois do ex-piloto Nelson Piquet Jr. ter revelado que lhe foi pedido para bater de propósito durante a corrida de modo a abrir caminho à vitória do companheiro de equipa Fernando Alonso.

O Qadbak, grupo de investimento suíço de capitais europeus e do Médio Oriente que comprou a estrutura da BMW Sauber, estará em negociações avançadas com a ferrari para ter motores e transmissões da marca italiana, caso consiga colocar a equipa no campeonato de 2010.

A FIA deverá propor uma 14.ª equipa para a próxima temporada, depois da BMW ter anunciado a retirada no final da temporada e ficado, por opção, de fora do novo Pacto da Concórdia. A estrutura da equipa alemã foi comprado na passada 3.ª feira.

28 CARROS...

Deviam era mudar a classificação para os pontos...

1º 13
2º 10
3º 8
4º 7
5º 6
6º 5
7º 4
8º 3
9º 2
10º 1

Ticius escreveu:28 CARROS...

Deviam era mudar a classificação para os pontos...

1º 13
2º 10
3º 8
4º 7
5º 6
6º 5
7º 4
8º 3
9º 2
10º 1

1º 15
2º 12
3º 10
4º 7
5º 6
6º 5
7º 4
8º 3
9º 2
10º 1

VALORIZAR O 1º.. E OS QUE VÃO AO PODIUM!