G.P.'s 2008

Falta pouco para acabar a época.. Massa ou Hamilton.. quem vai ser campeão?

GRELHA DE PARTIDA:

1ª linha: Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes), Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari);
2ª linha: Felipe Massa (BRA/Ferrari), Fernando Alonso (ESP/Renault);
3ª linha: Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes), Nick Heidfeld (ALEM/BMW-Sauber);
4ª linha: Sebastian Vettel (ALEM/Toro Rosso-Ferrari), Jarno Trulli (ITA/Toyota);
5ª linha: Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari), Nelson Piquet Jr (BRA/Renault);
6ª linha: Robert Kubica (POL/BMW-Sauber), Timo Glock (ALEM/Toyota);
7ª linha: Rubens Barrichello (BRA/Honda), Nico Rosberg (ALEM/Williams-Toyota);
8ª linha: David Coulthard (ING/Red Bull-Renault), Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault);
9ª linha: Kazuki Nakajima (JPN/Williams-Toyota), Jenson Button (ALEMR/Honda);
10ª linha: Adrian Sutil (ALEM/Force India-Ferrari), Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari).

Alonso passa por Massa não consegue travar e bate traseira de Hamilton.

Ticius escreveu:Alonso passa por Massa não consegue travar e bate traseira de Hamilton.

Foi uma corrida bastante monótona.. e ainda por cima o Hamilton ganhou..

Classificação GP China:

1. Lewis Hamilton (Grã-Bretanha/McLaren-Mercedes), 1:31:57.403
2. Felipe Massa (Brasil/Ferrari), a 14.925
3. Kimi Raikkönen (Finlândia/Ferrari), a 16.445
4. Fernando Alonso (Espanha/Renault), a 18.370
5. Nick Heidfeld (Alemanha/BMW-Sauber), a 28.923
6. Robert Kubica (Polónia/BMW-Sauber), a 33.219
7. Timo Glock (Alemanha/Toyota), a 41.722
8. Nelson Piquet Jr (Brasil/Renault), a 56.645
9. Sebastian Vettel (Alemanha/Toro Rosso-Ferrari), a 1:04.339
10. David Coulthard (Grã-Bretanha/Red Bull-Renault), a 1:14.842
11. Rubens Barrichello (Brasil/Honda), a 1:25.061
12. Kazuki Nakajima (Japão/Williams-Toyota), a 1:30.847
13. Sébastien Bourdais (França/Toro Rosso-Ferrari), a 1:31.457
14. Mark Webber (Áustria/Red Bull-Renault), a 1:32.422
15. Nico Rosberg (Alemanha/Williams-Toyota), a 1 volta
16. Jenson Button (Grã-Bretanha/Honda), a 1 volta
17. Giancarlo Fisichella (Itália/Force India-Ferrari), a 1 volta

Classificação Mundial pilotos:

1. Lewis Hamilton (Grã-Bretanha), 94 pontos
2. Felipe Massa (Brasil), 87
3. Robert Kubica (Polónia), 75
4. Kimi Raikkönen (Finlândia), 69
5. Nick Heidfeld (Alemanha), 60
6. Fernando Alonso (Espanha), 53
7. Heikki Kovalainen (Finlândia), 51
8. Sebastian Vettel (Alemanha), 30
9. Jarno Trulli (Itália), 30
10. Timo Glock (Alemanha), 22
11. Mark Webber (Áustria), 21
12. Nelson Piquet Jr (Brasil), 19
13. Nico Rosberg (Alemanha), 17
14. Rubens Barrichello (Brasil), 11
15. Kazuki Nakajima (Japão), 9
16. David Coulthard (Grã-Bretanha), 8
17. Sébastien Bourdais (França), 4
18. Jenson Button (Grã-Bretanha), 3

Classificação construtores:

1. Ferrari, 156 pontos
2. McLaren, 145
3. BMW, 135
4. Renault, 72
5. Toyota, 52
6. Toro Rosso, 34
7. Red Bull, 29
8. Williams, 26
9. Honda, 14

O Massa vai ganhar o campeonato em casa.

i wish..

«Robert Kubica foi o piloto do ano. Ele é conhecido por ser talentoso e provavelmente foi, em cada etapa, o melhor e mais consistente piloto com o menor número de erros.»

Que os desportistas têm superstições não é segredo para ninguém, mas há umas mais estranhas que outras. O brasileiro Felipe Massa também tem as suas e, uma delas, admitiu, é usar a mesma cueca no sábado, dia de treinos, e no domingo, dia de Grande Prémio. Em Interlagos, no Brasil, não será diferente.

«Tenho uma superstição com a cueca, que é a mesma no sábado e no domingo, vou usá-la de novo», admitiu o piloto da Ferrari, à chegada ao país natal. «Tenho várias outras superstições que, se fosse contar, não saía daqui», acrescentou, para depois referir que «o principal é fazer tudo direitinho para uma pessoa sentar-se no carro e sentir-se bem».

Massa sabe que «a superstição não ajuda na corrida em si, mas ajuda a entrar no carro e sentir-me melhor». A uma corrida do fim do campeonato, o piloto da Ferrari luta com Lewis Hamilton pelo título mundial. O inglês também tem as suas ajudas, pois recorreu a ajuda paranormal, com o mágico Uri Geller.

«Acho que isso, na altura de guiar, não ajuda em nada, mas se isso o deixa mais tranquilo e ajuda na sua preparação, cada um tem o seu jeito», comentou Felipe Massa.

Para ser campeão do mundo Felipe Massa tem de vencer o Grande Prémio do Brasil, em São Paulo, a 2 de Novembro, e esperar que o pior aconteça a Lewis Hamilton da McLaren, que lidera o mundial com sete pontos de vantagem. O piloto brasileiro da Ferrari vai correr em casa na derradeira jornada do campeonato, mas sabe que isso não significa que todos torçam por si.

«Dá mais gozo ganhar quando não acreditam em nós. Sei que a minha reputação é diferente de quando fazia os test-drives da Ferrari, mas a minha estreia pela Sauber [em 2002] aconteceu demasiado cedo e tinha um carro difícil de conduzir. Consegui bons resultados, ganhei alguns pontos e cometi muitos erros, o que não foi bom para a minha imagem. Demorei muito tempo a recuperá-la», recordou Massa, citado pela imprensa italiana, referindo-se ao castigo da Sauber, que prescindiu dos seus serviços em 2003, emprestando-o à Ferrari.

«Felizmente, as coisas mudaram. Aprendi muito como test-driver da Ferrari, foi uma verdadeira universidade. Michael Schumacher era como um professor e eu aprendi muito com ele. O meu momento chegou e estou feliz por isso», acrescentou o brasileiro, que assinou pela scuderia em 2006.

Ao fim de dois anos na Ferrari, apenas Hamilton separa Massa da glória mundial. E apesar de o director da Renault, onde alinha o espanhol Fernando Alonso, não acreditar que o britânico volte a deixar escapar o título na recta final da temporada, Flavio Briatore entende que as probabilidades não estão todas do lado do britânico.

«Não se pode ganhar sempre e, por vezes, temos de nos contentar com um segundo, terceiro ou quarto lugares. Hamilton aprendeu a lição da última temporada. Se eu tivesse de apostar, apostaria em Hamilton, porque é quem tem mais probabilidades de vencer, mas quem quiser ganhar mais dinheiro deve apostar na vitória do Massa», perspectivou o dirigente.

Tanto Hamilton quanto Massa talvez tenham de preocupar-se mesmo é com as condições da pista. A previsão do tempo para a cidade de São Paulo é de temperaturas entre 16 e 29 graus de sexta a domingo, sendo no primeiro caso a probabilidade de chuva de 40% e no sábado de 80%, durante o dia.

Segundo a meteorologia oficial da cidade, para domingo, por enquanto, apenas há “tendência” de chuvas rápidas durante o dia e à noite. Desde sábado, São Paulo enfrenta calor e muitas chuvas no início da tarde. Massa testou sob fortes chuvas em Setembro no circuito de Mugello e ficou contente com os resultados. Ao contrário do que aconteceu no GP de Inglaterra, quando a escuderia errou na troca de pneus e, sob chuva forte, Massa fez 5 piões e terminou em 13.º lugar. No domingo, se quiser ser campeão, Massa precisa vencer e esperar que Hamilton seja 6.º ou pior...

Com chuva entreguem o titulo ao Hamilton. Nem precisam de correr.

pode sempre haver um acidente.. uuuhhhhaaaaaahhhhahahahahahahahahahaahahahha

FDX tu tens visto bem o Massa na chuva... BELA MERDA Só peões. Mais fácil faz o Massinhas 4 peões que o Hamilton fazer 1.

A corrida é de madrugada a que horas?

Ticius escreveu:FDX tu tens visto bem o Massa na chuva... BELA MERDA Só peões. Mais fácil faz o Massinhas 4 peões que o Hamilton fazer 1.

true.. mas.. "I FIND YOUR LACK OF FAITH DISTURBING"!

O piloto brasileiro Felipe Massa, da Ferrari, efectuou o melhor tempo da primeira sessão de ensaios livres do Grande Prémio do Brasil, 18.ª e última prova do campeonato do Mundo de Formula 1.

O título de campeão do Mundo decide-se este fim-de-semana no circuito de São Paulo, entre Massa e o britânico Lewis Hamilton (McLaren-Mercedes), líder da classificação geral com mais seis pontos que o brasileiro.

1.ª sessão:
1. Felipe Massa (BRA/Ferrari) 1:12.305 (média: 214,541 km/h)
2. Lewis Hamilton (G.BR/McLaren-Mercedes) 1:12.495
3. Kimi Räikkönen (FIN/Ferrari) 1:12.507
4. Robert Kubica (POL/BMW-Sauber) 1:12.874
5. Heikki Kovalainen (FIN/McLaren-Mercedes) 1:12.925
6. Fernando Alonso (ESP/Renault) 1:13.061
7. Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) 1:13.298
8. Nelson Piquet Jr (BRA/Renault) 1:13.378
9. Nick Heidfeld (ALE/BMW-Sauber) 1:13.426
10. Timo Glock (ALE/Toyota) 1:13.466
11. Jarno Trulli (ITA/Toyota) 1:13.600
12. Nico Rosberg (ALE/Williams-Toyota) 1:13.621
13. Sébastien Bourdais (FRA/Toro Rosso-Ferrari) 1:13.649
14. Rubens Barrichello (BRA/Honda) 1:13.676
15. Jenson Button (G.BR/Honda) 1:13.766
16. Kazuki Nakajima (JAP/Williams-Toyota) 1:13.806
17. Sebastian Vettel (ALE/Toro Rosso-Ferrari) 1:13.836
18. David Coulthard (G.BR/Red Bull-Renault) 1:13.861
19. Adrian Sutil (ALE/Force India-Ferrari) 1:14.704
20. Giancarlo Fisichella (ITA/Force India-Ferrari) 1:14.821

Treinos livres é tijolo. Quero é ver na qualificação...

Grelha de partida para o GP do Brasil:

1. Felipe Massa (Brasil/Ferrari) 1:12.368
2. Jarno Trulli (Itália/Toyota) 1:12.737
3. Kimi Raikkonen (Finlândia/Ferrari) 1:12.825
4. Lewis Hamilton (Grã-Bretanha/McLaren) 1:12.830
5. Heikki Kovalainen (Finlândia/McLaren) 1:12.917
6. Fernando Alonso (Espanha/Renault) 1:12.967
7. Sebastian Vettel (Alemanha/Toro Rosso) 1:13.082
8. Nick Heidfeld (Alemanha/BMW-Sauber) 1:13.297
9. Sébastien Bourdais (França/Toro Rosso) 1:14.105
10. Timo Glock (Alemanha/Toyota) 1:14.230

------ Eliminados na Qualificação 2

11. Nelson Piquet Jr (Brasil/Renault)
12. Mark Webber (Austrália/Red Bull-Renault)
13. Robert Kubica (Polónia/BMW-Sauber)
14. David Coulthard (Grã-Bretanha/Red Bull-Renault)
15. Rubens Barrichello (Brasil/Honda)

--------- Eliminados na Qualificação 1

16. Kazuki Nakajima (Japão/Williams)
17. Jenson Button (Grão-Bretanha/Honda)
18. Nico Rosberg (Alemanha/Williams)
19. Giancarlo Fisichella (Itália/Force India)
20. Adrian Sutil (Alemanha/Force India)

Algo me diz que o Hamilton não passa da primeira curva. :bom:

Ticius escreveu:Algo me diz que o Hamilton não passa da primeira curva. :bom:

Lewis Hamilton é novo campeão do mundo de F1. O piloto britânico foi quinto classificado no G.P. Brasil, posição arrecadada nos últimos metros. Massa venceu a prova mas ficou sem título.

A duas voltas do fim, Hamilton caiu para a sexta posição, mas nas últimas curvas passou Glock e garantiu o título. Na «box» da Ferrari já se fazia a festa, mas é a McLaren que tem motivos para celebrar.

Uma vergonha!!!

«Tentei o meu melhor para conseguir alguns pontos para a Toyota. A seis voltas do fim perguntei sobre a situação dos pneus e das condições meteorológicas. Fui sempre dizendo: «Aguento, mais uma volta, mais uma volta.» No fim, aguentei o resto da corrida», conta Glock à BBC.

«Aquela última volta custou-nos a oportunidade de estar entre os cinco primeiros, e acabou por decidir o campeonato. Mas acho que no fim de contas não dei o título ao Lewis. Eles trabalharam para isso todo o ano, e o Felipe também», prossegue o alemão.

Glock não ficou muito bem cotado no Brasil. O Globo conta que, no final do Grande Prémio, houve adeptos que se manifestaram, à passagem pela box da Toyota, perguntando «How much?», quanto receberam. O alemão diz que o importante é que foi um grande final de campeonato: «Foi um final dramático. Acho que é exactamente o que os adeptos querem ver. Talvez os adeptos brasileiros não tenham ficado a gostar de mim, mas dei o meu melhor e fiz a minha corrida. Não posso mudar nada.»

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